H7前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂獨(dú)立懸架是一種帶有動(dòng)力偏置的懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。因?yàn)閼壹艿慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以這種懸架占用的空間比較大。值得一提的是，對(duì)于雙橫臂獨(dú)立懸架的車(chē)，四輪定位參數(shù)的調(diào)整更加復(fù)雜。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙橫臂獨(dú)立懸架采用上下長(zhǎng)度不同的橫臂。汽車(chē)在行駛時(shí)，車(chē)輪會(huì)自動(dòng)改變外傾角，減少輪距的變化，可以在一定程度上減少汽車(chē)輪胎的磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)輪胎的使用壽命。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。根據(jù)連桿的數(shù)量，四連桿或五連桿獨(dú)立懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。由于這種懸架使用了更多的連桿，可以使車(chē)輪與地面盡可能保持垂直，減少汽車(chē)行駛過(guò)程中的側(cè)傾，使汽車(chē)始終保持良好的操控性和穩(wěn)定性。