混合動(dòng)力的車子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。

一款非插電的油電混合動(dòng)力車型，非常方便，實(shí)現(xiàn)了只需要加油就能夠?qū)崿F(xiàn)油電混合。

10月28日已經(jīng)上市并且可以定車了。但是實(shí)際11月16日才開始量產(chǎn)，據(jù)說初期月產(chǎn)量1500左右，12月8日后4S店會(huì)陸續(xù)有車，但定車晚的話，有可能得排隊(duì)等車。

卡羅拉1.8和雙擎相比從家用角度來說個(gè)人認(rèn)為是卡羅拉1.8車型好一些，質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本方面卡羅拉1.8相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

自從2015年10月28日卡羅拉雙擎正式上市以來，先后經(jīng)歷了2016年7月增加新款車型和2017年4月的全新升級(jí)，卡羅拉雙擎正在日臻完美。在2016年6月舉辦的“中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）”中，卡羅拉雙擎從抽樣、空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、排放以及油耗等方面的嚴(yán)格評(píng)比中脫穎而出，以總分95.44的最高分以及油耗和排放評(píng)比滿分的驚人成績(jī)，榮獲“中國生態(tài)汽車(C-ECAP)”白金牌評(píng)價(jià)。由此可見，無論是環(huán)保角度還是技術(shù)角度，評(píng)價(jià)都是實(shí)至名歸。

雙擎特別省油，普通版1.8動(dòng)力更強(qiáng)。

雙擎是混動(dòng)的技術(shù)更先進(jìn)更省油，而且雙擎用的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)的也比較先進(jìn)，目前豐田混動(dòng)技術(shù)比較成熟不用擔(dān)心質(zhì)量問題，如果考慮用車時(shí)間久超過八年那就買自然吸氣那款也行

雙擎，價(jià)格差不多，雙擎更省油，動(dòng)力也不差，可選配置也更多

起步的時(shí)候感覺輕快越往后小排量的缺點(diǎn)越明顯由于車身較重高速倒也穩(wěn)定這個(gè)車不會(huì)給你帶來很多駕駛樂趣如果你開幾萬公里就換成本也比純內(nèi)燃機(jī)的高合適開很多公里和年頭的不合適玩不合適玩不合適玩

最簡(jiǎn)單的理解就是，插電式是可以充電的，非插電式是不能充電、只能加汽油?？_拉和雷凌都屬于不能插電的，實(shí)質(zhì)上也就是汽油車，有點(diǎn)像掛羊頭賣狗肉哈哈。而比亞迪秦、唐是屬于插電式混合動(dòng)力車。至于要選哪種主要看個(gè)人購車需求吧，像比亞迪秦這種，可以純電動(dòng)行駛，實(shí)現(xiàn)0油耗，而且跑長(zhǎng)途，路上沒法充電的時(shí)候，也能通過混合動(dòng)力行駛，百公里油耗1.6L左右?？_拉和雷凌的油耗就跟正常轎車油耗差不多。另外一點(diǎn)也需要注意，像在天津這種限行城市，比亞迪秦、唐是免搖號(hào)、不限行的，而卡羅拉和雷凌卻不是。所以，值不值得入手，還是要認(rèn)真考慮多方面因素的。

預(yù)計(jì)是今年四月，中期改款，相比2016年9月上市的2017款變化不大，改了前臉跟一些內(nèi)飾及一些輔助功能，相對(duì)的價(jià)格可能高些

因?yàn)榭_拉雙擎11月16日才開始正式量產(chǎn)，各地4S店都要等到12月8號(hào)以后才陸續(xù)有車。而且由于初期產(chǎn)量不大，如果產(chǎn)量滿足不了訂單需求，定個(gè)車有可能需要排隊(duì)等很久。

卡羅拉1.2t和1.8雙擎相比個(gè)人認(rèn)為還是1.8雙擎好一些，技術(shù)，動(dòng)力性方面1.8雙擎相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

車主印象：外形很時(shí)尚內(nèi)飾科技感強(qiáng)配置很豐富動(dòng)力很充沛油耗很經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)：混合動(dòng)力的車子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。缺點(diǎn)：雖然說低速純電很省油，但是但部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入都是非常快的，因?yàn)殡娏坎蛔?，起步后一腳油過去就已經(jīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。外觀：外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說還行，并沒有特別突出的?？臻g：后排中間沒有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導(dǎo)致尾箱空間大縮水。配置：配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒加來欺騙消費(fèi)者。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車無問題！操控：沒有特別激烈的駕駛，在路上車子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗：油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，現(xiàn)在的平均油耗4.5，全是市區(qū)道路舒適：舒適度五顆星，我就不多說了，自己體驗(yàn)把！

不會(huì)停產(chǎn)的。

雙擎有優(yōu)點(diǎn)，不過汽油的也很省油了，最簡(jiǎn)單的說，除非你開的歷程特別多，不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來，需要看自己的實(shí)際情況。

卡羅拉雙擎是不插電式油電強(qiáng)混。百公里油耗4.5L左右，真正的節(jié)能、減排、環(huán)保。那些插電式的油電混合動(dòng)力車，應(yīng)該叫“油、電分時(shí)動(dòng)力車”。每年公里數(shù)超過15000公里，建議買卡羅拉雙擎。如果公里數(shù)特別少，例如7000公里，建議買1.2T，畢竟省幾萬元，雖然存在銀行利息少，也好過用在車上折舊。

1、省油，市區(qū)能比同排量車省40-50％，高速能比同排量省15-20％2、技術(shù)成熟?；靹?dòng)系統(tǒng)就是普銳斯那套，國外九幾年就上市了，這都買了近二十年了，不用怕新技術(shù)出新問題3、便宜。官方售價(jià)最便宜的混動(dòng)車4、缺點(diǎn)。不是插電式混動(dòng)的，享受不到國家政策補(bǔ)貼

你這個(gè)問題和我一樣，我在買雙擎之前也在這兩個(gè)車之間猶豫。我看中思域的外觀，燈，全液晶儀表盤，中控大屏可以連接蘋果。雙擎除了油電混合；尾燈；大燈吸引我，其他倒也沒什么特別吸引的，但是整體也不討厭。我綜合考慮了一下我的實(shí)際情況，上下班代步，偶爾干滴滴和易到。由于上下班都是高峰堵車，思域的動(dòng)力在我這開不出來并且油耗一定很大，還有，雙擎是現(xiàn)車，且有優(yōu)惠，思域要等3個(gè)多月，實(shí)在等不起。所以綜合考慮，我還是選擇了卡羅拉雙擎。其實(shí)，對(duì)樓主而言，你的路況油耗是最重要的，如果你是土豪請(qǐng)忽略吧。如果，你平時(shí)的路不堵車，那么一定思域；如果，你平時(shí)上班和我一樣，那么就卡羅拉雙擎。

卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車單一車型銷量的第一名，很全面，這次生產(chǎn)雙擎，算是在這個(gè)價(jià)位上推出了獨(dú)一無二的新技術(shù)，動(dòng)力很強(qiáng)，油耗很低，推薦選擇。