雙離合升檔受挫的原因可能是變速箱低擋傳動比差異大或者是雙離合和換擋邏輯的機械結(jié)構(gòu)限制。下面詳細介紹：變速箱低擋傳動比差別大；開過手動變速箱的人都知道，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的時候，從一檔到二檔會有一些頓挫感，這是變速箱傳動比變化大造成的。對于自動變速器來說，因為有變矩器的緩沖，換擋頓挫比較小。雙離合和換擋邏輯的機械結(jié)構(gòu)限制導致3360受限于雙離合的機械結(jié)構(gòu)和原理。雙離合必須同時有兩個檔位組合，一個是動力輸出檔位，一個是要切換的檔位。雙離合升檔快，雙離合降檔慢。