制動防抱死系統(tǒng)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

汽車的abs是一種防抱死制動系統(tǒng)。其作用是在汽車制動時，自動控制制動器的制動力，使車輪不抱死，處于滾滑狀態(tài)，以保證車輪與地面的最大附著力，提高車輛行駛時緊急制動的安全系數(shù)。abs裝置的控制通道分為:1。四通道式:有四個輪速傳感器，在通向四個車輪制動缸的管路中，有一個獨立控制的制動壓力調(diào)節(jié)裝置，構成四通道控制模式；2.三通道式:兩個前輪獨立控制，兩個后輪按低選原則共同控制，也稱混合控制；3.雙通道型:難以兼顧方向穩(wěn)定性、轉向控制和制動效率；4.單通道型:通常稱為單通道abs，是在后輪制動歧管上設置一個制動壓力調(diào)節(jié)器，在后輪軸主減速器上設置一個輪速傳感器。