雙缸摩托車不需要油。理論上兩個發(fā)動機的油耗水平是一樣的，技術(shù)相同的兩個發(fā)動機應(yīng)該會省一些油。但在實際使用中，兩者相差無幾，甚至單缸發(fā)動機的油耗水平低于雙缸發(fā)動機。噪音和振動：由于雙缸的往復(fù)和轉(zhuǎn)動部分質(zhì)量小，慣性小，又由于雙缸的爆發(fā)次數(shù)是單缸的兩倍，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)動中的扭矩變化小而穩(wěn)定。性能方面，雙缸比單缸振動小，排氣噪聲明顯低于單缸。就動力性能而言，在實際中廣泛應(yīng)用于中低轉(zhuǎn)速范圍，單缸發(fā)動機的功率和扭矩大于雙缸發(fā)動機。尤其是低速時，單缸發(fā)動機由于扭矩大，即使不提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速也容易啟動，爬坡能力強，行駛中不需要頻繁換擋。