長安歐尚底盤:歐尚底盤強大，這是我們剛接觸歐尚時對它的評價。長時間的測量證明了這一點，這個底盤真的比很多比它貴很多的車都舒服。長安的工程師曾在媒體試駕時向阿山透露，他們的車在底盤調教和NVH上的花費是慘重的，才有了現(xiàn)在的結果。養(yǎng)完歐尚，首先我們來看看前軸。我們可以看到蝴蝶形狀的獨立副車架(紅線)。這個副車架由沖壓鋼板制成，結構和材料與轎車相似。由于副車架遠離前橫梁，為了增加剛度，副車架的前端通過兩根連桿與前車架相連。中國修路的速度很快，今天剛修的路明天又要修"撕開肚皮”但是路面修的時候，大多數(shù)情況下，會出現(xiàn)比較多的大石頭或者坑洞。這時候我們的車在這樣的路面上行駛，如果不注意，大石頭或者其他路面突起物就會和自己車輛的底盤發(fā)生緊密接觸，也就是我們常說的拖地。