樓蘭(
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優(yōu)惠政策)跑高速,穩(wěn)定性好。VQ35發(fā)動(dòng)機(jī),CVT變速箱,四驅(qū)系統(tǒng)都是期待的配置。真正讓我們驚喜的是樓蘭的后懸掛設(shè)計(jì)。從單個(gè)配置表來(lái)看,樓蘭采用的是前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu),但實(shí)際上后懸掛遠(yuǎn)沒有那么簡(jiǎn)單。據(jù)日本工程師介紹,樓蘭的后懸架具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),后輪會(huì)與前輪同向輕微偏轉(zhuǎn)1-2度,從而幫助車輛更平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。這種隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是通過對(duì)懸架和車身之間的軟連接進(jìn)行物理壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)的。車速越快,轉(zhuǎn)向角越大,低速時(shí)幾乎不會(huì)有什么影響。樓蘭搭載的是日產(chǎn)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)VQ35。這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為228千瓦,最大扭矩為327牛·米。廣泛應(yīng)用于日產(chǎn)和英菲尼迪的眾多高端車型,包括國(guó)產(chǎn)
天籟(
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優(yōu)惠政策)的頂配版。雖然型號(hào)一樣,但是它們之間的調(diào)校并不一樣。樓蘭搭載的VQ35比天籟高43KW,扭矩增加1Nm。