要通過(guò)性好，兩廂車最適合；要走山路SUV比較好；1.6排量或以下的；9萬(wàn)以下全部搞定的：1、長(zhǎng)城哈弗H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2、雪弗蘭樂風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3、標(biāo)志2064、鈴木雨燕5、尼桑驪威基本以上車型性價(jià)比都不錯(cuò)！

我想您要通過(guò)性好的，還是買SUV吧這款2.8升INTEC電控高壓共軌柴油機(jī)（簡(jiǎn)稱TC）是長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世公司共同開發(fā)的。它使用小尺寸的渦輪增壓器，在1600轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就開始工作。由于采用了高壓共軌燃油直噴技術(shù)，通過(guò)ECU更精確地控制噴油量，TC發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)的噪聲有所降低。 雖然功率只有95馬力，不過(guò)最大扭矩有225?！っ?，而且從1600轉(zhuǎn)就開始釋放，一直持續(xù)到2600轉(zhuǎn)，應(yīng)付城市路況綽綽有余，用2擋也能輕松起步。不過(guò)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，推動(dòng)1.8噸重的車身還是有點(diǎn)吃力，此時(shí)即便深踩油門，加速感也不是很明顯。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)時(shí)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才會(huì)像噴泉一樣涌出，再加上車外聽上去威猛的聲音，多半的車都會(huì)讓到一邊去，超車變成了一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)。 5擋手動(dòng)變速箱的2、3擋發(fā)揮扭力最為充分，用4擋時(shí)的加速逐漸趨于平淡，所以要超車時(shí)最好降到3擋來(lái)保持住相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，不過(guò)變速箱換擋的手感不是太好。行駛當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還是比較明顯，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后的聲音甚為震撼。但是傳遞到車廂內(nèi)的振動(dòng)卻不是很明顯，完全在能夠接受的范圍內(nèi)，除了手握住擋把能感覺到振感以外，座椅和車身都沒有傳遞振動(dòng)，這一點(diǎn)幾乎接近柴油寶來(lái)的水平。而用5擋高速行車時(shí)，車內(nèi)的聲音和震動(dòng)基本與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的車型無(wú)異。 哈弗有四驅(qū)和后驅(qū)兩種車型，柴油版使用的四驅(qū)系統(tǒng)和汽油版略有不同，它使用電控按鈕式的四驅(qū)切換裝置，并非汽油版的手動(dòng)分動(dòng)器。這樣的好處是方便了操作，不過(guò)對(duì)那些硬派越野車的愛好者來(lái)說(shuō)，或許會(huì)產(chǎn)生對(duì)可靠性的擔(dān)憂。 我們?cè)囻{雖然是兩驅(qū)車型，但光看外形就不會(huì)有人懷疑哈弗的越野能力。我倒認(rèn)為哈弗叫做CUV有很多外形方面的因素，它不再是國(guó)內(nèi)由皮卡變形而來(lái)的SUV那副棱角方正的模樣，而在骨子里哈弗是一輛能禁得起“折騰”的車。 20厘米的離地間隙，非承載式的車身和梯形大梁，這些都是硬派越野車的象征，何況還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的扭矩，這些都給了我走下公路去放縱一下的勇氣。行駛在破碎的路面上，堅(jiān)固的底盤對(duì)碎石和坑洼應(yīng)付自如，較高的通過(guò)性也讓駕駛者不必有過(guò)多顧忌。方向盤的操控比較準(zhǔn)確，只是圈數(shù)比較多，對(duì)靈活性稍有影響。 柴油版哈弗和汽油車型在配置規(guī)格上基本相同。在試駕的超豪華車型上，真皮內(nèi)飾，電動(dòng)天窗，雙安全氣囊，電動(dòng)后視鏡和ABS，EBD等設(shè)備都是標(biāo)準(zhǔn)配置，已經(jīng)完全能夠滿足城市用車對(duì)舒適性和安全性能的要求。 雖然是非承載式車身，離地間隙又很高，但是哈弗柴油版的后排乘坐舒適性沒有受到太大影響。后排座位的空間寬敞，坐姿也還舒服，非獨(dú)立懸掛的后橋?qū)︻嶔さ奶幚聿⒉簧?，在行駛舒適性和通過(guò)性上找到了很好的平衡點(diǎn)。而且與前排相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的聲響小很多，而震動(dòng)已經(jīng)幾乎感覺不到了。 從哈弗的身上我們可以看出長(zhǎng)城汽車這些年沒有光顧著閉門造車，從參加國(guó)外車展，到進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，一系列的嘗試讓企業(yè)更成熟，發(fā)展的目標(biāo)也更明確，而企業(yè)的成熟又全都反映在產(chǎn)品質(zhì)量上。同樣是依靠借鑒日本皮卡進(jìn)入汽車行業(yè)的長(zhǎng)城汽車，已經(jīng)走在了眾多國(guó)內(nèi)自主SUV生產(chǎn)企業(yè)的前列。長(zhǎng)城哈弗 8.9萬(wàn)～13萬(wàn)左右總之這車質(zhì)量好很多，性價(jià)比高，越野能力也不錯(cuò) 。長(zhǎng)豐汽車長(zhǎng)豐是越野車的老大哥，但是質(zhì)量不好，越野能力還可以如果說(shuō)是要轎車的話，你所說(shuō)的福滿來(lái)是不錯(cuò)，但是畢竟也是舊了，進(jìn)口的東西保養(yǎng)上會(huì)要些麻煩的。我想你還是買比亞迪的F3或者奇瑞的A3，質(zhì)量好，技術(shù)成熟，保養(yǎng)容易

樓主其實(shí)8W塊的話推薦一個(gè) 學(xué)弗蘭樂風(fēng) 或者奇瑞A3。性價(jià)比都不錯(cuò)的，中華千萬(wàn)不要，俄一朋友買了開了7個(gè)月了。現(xiàn)在估計(jì)在家拆零件了。

尾部很好看，它4.99萬(wàn)，有ABS 雙氣囊奇瑞A3我覺得那個(gè)兩廂的不錯(cuò)，因?yàn)橛辛薊SP，賣的挺好，外形很有中國(guó)氣息，QQME的數(shù)字化程度高些，外型PL，感覺還行，配置還可以，如果是中華車的話，外形大方，（比較有面子），中華車的動(dòng)力不錯(cuò)，這可是這個(gè)價(jià)內(nèi)唯一的，有個(gè)多功能方向盤，只是新車有點(diǎn)異味，不過(guò)沒關(guān)系或者買山寨的MINI，力帆320，好像是這個(gè)型號(hào)，感興趣找一下，A3安全些，走山路也可以搞定，也可以考慮一下酷熊，這車剛出不久，我覺得駿捷不錯(cuò)

a3不錯(cuò)