江淮瑞風變速箱采用5速手自一體變速箱，來自日本JATCO公司。實際試駕過程中，換擋非常平順，但在手動模式下，換擋速度響應有點慢，100km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2,500 rpm左右。江淮瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱換擋邏輯非常嫻熟。在大多數(shù)情況下，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)/分時，變速箱將完成升檔。得益于低檔之間密集的傳動比設置，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會下降太多，升檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速也能保持在2000轉(zhuǎn)/分以上。此時發(fā)動機正好處于峰值扭矩平臺，正好避開渦輪介入前動力較弱的轉(zhuǎn)速區(qū)。JAC瑞風變速箱搭載的2.0T發(fā)動機在早期加速時動力輸出比較平順，發(fā)動機只有在2500轉(zhuǎn)才能感受到爆發(fā)力。隨著發(fā)動機聲音的增大，推背感不明顯，但你能感覺到渦輪在努力，對動力還是有幫助的，但不明顯。方向盤很輕，很有方向，不像看起來很笨拙的車身，路感很強，很好開。