東風(fēng)風(fēng)神H30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的減震器是Jeep減震器，減震器和彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件負(fù)責(zé)緩沖和減震。過(guò)大的阻尼力會(huì)惡化懸架的彈性，甚至損壞減震器的連接部件。因?yàn)閺椥栽蜏p震器之間的矛盾。東風(fēng)風(fēng)神h30原裝前減震器價(jià)格在150元左右一個(gè)。(1)在壓縮行程中(車軸與車架靠得很近)，減震器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，減輕沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。(2)在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，這樣才能迅速降低振動(dòng)。(3)當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減振器能自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，以免承受過(guò)大的沖擊載荷。筒式減振器廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)中，可以在壓縮和拉伸行程中起到阻尼作用，被稱為雙作用減振器。還有新型減震器，包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。