凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速實(shí)測(cè)為10.43；67馬力的最大功率對(duì)于一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來說已經(jīng)很優(yōu)秀了，但是由于排量的限制，扭矩表現(xiàn)并不突出。另外變速箱最大允許起步轉(zhuǎn)速只有2000rpm，使得起步初期有些無力，整個(gè)1檔加速都維持在一個(gè)穩(wěn)定的平臺(tái)上，提速非常線性。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)高后，167馬力的最大功率完全爆發(fā)，后期動(dòng)力充沛。豐田標(biāo)志性的D-4S雙噴射系統(tǒng)首次出現(xiàn)在凱美瑞車型上。該系統(tǒng)提供了兩個(gè)噴油器，除了缸內(nèi)直噴噴嘴外，還在進(jìn)氣歧管中設(shè)計(jì)了一個(gè)噴嘴。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛工況在缸內(nèi)直噴和歧管噴射之間智能切換，綜合了缸內(nèi)直噴和歧管噴射兩者的優(yōu)勢(shì)，在提升動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)氣歧管噴射，使油氣混合更加均勻，減少氮氧化物排放。中低負(fù)荷時(shí)采用混合噴射，增加扭矩，降低油耗；在高負(fù)荷下，缸內(nèi)直噴可以有效降低缸內(nèi)溫度，提高功率。