新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)自加長(zhǎng)的PQ25平臺(tái)，因此其前懸架采用了POLO式的麥弗遜結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)也常用于家用車(chē)和城市SUV車(chē)型。麥弗遜的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間小空，成本低。缺點(diǎn)是操控極限比較低，但是對(duì)于桑塔納這樣的純家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的缺點(diǎn)顯然不是問(wèn)題。由于與POLO平臺(tái)的關(guān)系，桑塔納后懸架也采用了與POLO相同的扭力梁結(jié)構(gòu)。與麥弗遜類(lèi)似，扭梁結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單實(shí)用、不占用車(chē)內(nèi)太多空間空、維修方便、成本比同級(jí)多連桿式結(jié)構(gòu)低的優(yōu)點(diǎn)。在操控性上還是有一些不足，但懸架結(jié)構(gòu)對(duì)操控性的影響只是一部分，而且由于桑塔納自身的定位，采用扭力梁結(jié)構(gòu)也是合理的?？偟膩?lái)說(shuō)，桑塔納的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和用料一般，但很多細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，和它的配置有些相似。低配車(chē)型的安全配置比較齊全，舒適性和便利性相對(duì)較差。就桑塔納在大眾的地位和家用車(chē)的地位來(lái)說(shuō)，桑塔納的底盤(pán)可以說(shuō)是簡(jiǎn)單實(shí)用，沒(méi)有任何貓膩。