現(xiàn)代接受前后防撞梁的意義是車輛第一次承受沖擊力的裝置。在車身被動安全方面，有一個很重要的概念，就是整個車身受力于一點。說白了就是車身某個位置被撞了。如果只讓這部分受力，保護(hù)效果會很差。如果整個骨架結(jié)構(gòu)在某一點受力，可以最大限度的降低某一點受力的強(qiáng)度，尤其是前后防撞鋼梁在這里起到了明顯的作用?，F(xiàn)代可接受的防撞梁兩端用低屈服強(qiáng)度的低速吸能盒連接，再用螺栓與車體縱梁連接。低速吸能盒可以有效吸收車輛低速碰撞時的碰撞能量，盡可能減少碰撞力對車身縱梁的損傷，從而降低維修成本，螺栓連接方式可以更方便的替代碰撞梁。在高速偏置碰撞中，沖擊梁可以有效地將沖擊力從車身左側(cè)(或右側(cè))傳遞到右側(cè)(或左側(cè))，使整個車身盡可能地吸收沖擊能量。當(dāng)發(fā)生低速碰撞時(一般在15km/h以下)，防撞梁可以避免沖擊力對車身前后側(cè)梁的損傷，降低維修成本。現(xiàn)代可接受的防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖: