火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度對(duì)汽油的完全燃燒起著關(guān)鍵作用。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,火花塞始終處于氣缸內(nèi)的高溫環(huán)境"工作”因此,長時(shí)間的燒蝕和積碳會(huì)損壞火花塞的兩個(gè)電極,使火花塞電極之間的間隙變大,從而影響火花塞的火花強(qiáng)度,降低火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度,增加油耗。所以一般火花塞在2萬到3萬公里后就需要更換了。1.火花塞電極間隙過小,會(huì)增加電弧能量。但由于火焰核心靠近電極,抑焰效果明顯,使得混合氣燃燒不完全,增加了油耗。2.熱值對(duì)車輛油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震或發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有輕微影響。因?yàn)樘?,?huì)消耗更多的燃油,燃燒室容易積碳。如果太熱,會(huì)出現(xiàn)爆震或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱產(chǎn)生動(dòng)力不暢等現(xiàn)象。熱值越高,散熱越快,火花塞溫度越低,點(diǎn)火部分積碳,會(huì)增加油耗。要及時(shí)更換火花塞,好的火花塞一般能幫助汽車節(jié)省油耗。3.火花塞積碳過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速不良、油耗增加和廢氣過多等。嚴(yán)重時(shí)還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
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