H2經(jīng)濟(jì)模式按鈕在空撥盤(pán)下面，需要切換經(jīng)濟(jì)模式時(shí)可以按下按鈕。H2經(jīng)濟(jì)模式是對(duì)自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)和變速器油溫等影響油耗的條件進(jìn)行綜合判斷和分析。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，ECU控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）計(jì)算最佳燃料量以向發(fā)動(dòng)機(jī)提供功，從而與普通驅(qū)動(dòng)模式相比，燃料消耗被有效地降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。ECO模型雖然操作簡(jiǎn)單有效，但是在一些特定的情況下是行不通的。當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，此時(shí)車(chē)速優(yōu)先，節(jié)能模式自動(dòng)失效。換句話(huà)說(shuō)，如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)速度(通常在60-90km/h之間)很多，ECO模式將無(wú)法節(jié)省燃油。其次，ECO模式主要是在車(chē)輛行駛時(shí)由電腦控制，所以當(dāng)車(chē)輛怠速停車(chē)或處于N、P、手動(dòng)模式時(shí)，ECO功能也不起作用。第三，當(dāng)需要克服一定的阻力，需要較大的扭矩輸出時(shí)，比如爬坡，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，ECO模式不起作用。