SAIC的這款中型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為10.8cm底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時(shí)底盤與地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概不低于150mm。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車的通過性能越好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍差。離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面通過性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，從而解決穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和榮威750（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(105mm)、福瑞迪(106mm)、奧迪A6L(110mm)、奔馳c級(jí)(110mm)、福美來(lái)(110mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。