北京這款緊湊型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為125毫米。車輛的底盤高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。這個(gè)名詞是指在車輛最大承載能力下，車輛底部到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。理論上，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對于這個(gè)參數(shù)，如果離地間隙能超過130 mm，汽車通過各種路面就比較容易，但如果車速快，穩(wěn)定性就不太好。如果離地間隙小于110mm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差?，F(xiàn)在很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)類似于Sic Bo的D50:伊凱C3(130mm)、派喜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(120mm)、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(120mm)、Evora(125mm)和Midi (120mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。