這款車，底盤高度18.5cm，采用雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時底盤到地面的最短距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復雜地面的能力。以前的標準中規(guī)定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個標準。正常情況下，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過13cm，汽車的通過性能相對較好，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；如果底盤高度低于110mm，車在高速時的穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和世界500強差不多，包括商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）志S30(181mm)、傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(190mm)、瑞虎3(190mm)、華晨金杯750(180mm)、野馬T70(194mm)。有興趣的請關(guān)注。