充電的規(guī)格是這樣的，電壓必須是交流AC220V，特斯拉那種380V是不行的。如果使用凱迪拉克官方的充電樁，電壓是交流220V，電流是16A，充電樁功率是3.52kW。我使用凱迪拉克充電樁充滿大概需要4個多小時。電流大小沒有限制，你要是用電壓220V，電流32A的充電樁充電，充滿只要兩個多小時。8A和6A應(yīng)該是后備箱里那個便攜式充電器，因為那個充電器設(shè)備功率小，所以只能充8安培和6安培，8安培充滿要8個多小時，6安培時間要更久。我建議最好盡量使用電流16安培，電壓220V的充電樁。第一點，充得快。第二點，官方充電樁也是16安培。我擔(dān)心電流太大可能會對電池有損害，哈哈哈哈哈。

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電壓要交流220，電流大小沒限制啊，32A就是7kW功率的充電樁，16A是3.52kW的充電樁，無非就是充得快和充得慢的關(guān)系，你用32A的充電樁充電，是不是充電時間比16A的快??？

因為北京的溫度低都是低于0度的所以44度我覺得非常正常你看看寶馬530LE30-35公里的在北方現(xiàn)在的溫度非常正常

我也是插電混動車主，首先冬天電池續(xù)航里程比夏天要短一點，還有美國官網(wǎng)宣傳續(xù)航里程是31英里，大約是50公里，所以你的續(xù)航里程沒問題。

樓主你的情況非常正常我的30E在上海9月充滿72公里10月68公里11月65公里12月63公里續(xù)航和溫度有直接關(guān)系