大岳緊湊型轎車東風起亞采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架均為雙連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為160mm。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車滿載(最大允許裝載質量)時，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直方向。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。在之前的標準中，對最小離地間隙有規(guī)定，大概不應該小于150mm。但是，這個標準已經取消了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。根據汽車的這個參數分析，如果底盤高度超過130mm，汽車更容易通過各種道路，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就更差。離地間隙越小(小于110mm)，高速時操控越穩(wěn)定，但汽車的通過性能越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，從而解決穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數據和賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如蓮花L5(157mm)、海馬S7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(165mm)、博越(160mm)、福田風景(165mm)、尤金(153mm)。有興趣的可以關注一下。