北京的這款現(xiàn)代車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度為17cm。底盤高度(即最小離地間隙)，定義車輛滿載時(shí)，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。按照之前的規(guī)定，車輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，一般在150-160mm之間。不過現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來說，家用車的底盤高度低不低于110mm，高不超過150mm。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過130mm，汽車的通過性能相對較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差。如果底盤高度低于11cm，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對于非常復(fù)雜的路面可能就無能為力了?，F(xiàn)在還有自動調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如小海獅X30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(165mm)、帝豪(167mm)、玲玲(170mm)、北京現(xiàn)代ix35(170mm)、風(fēng)駿5(178mm)。有興趣的請關(guān)注。