帕薩特7速干式DSG變速箱的油液終身免維護(hù)，正常使用情況下是不需要更換的，這對(duì)車主來說，又節(jié)省了一筆開銷。

帕薩特7速干式DSG變速箱的機(jī)油終身免維護(hù)，正常使用情況下不需要更換，為車主又節(jié)省了一筆開支。雙離合變速箱(DCT)，也稱為直接換檔變速箱(DSG)。已有近70年的歷史，但在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這種變速箱默默無(wú)聞，直到不久前才真正應(yīng)用在量產(chǎn)車上。雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)明顯，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。首先，它有兩套電控、液壓系統(tǒng)推動(dòng)的離合器，兩套離合器對(duì)應(yīng)兩套行星齒輪，這樣傳動(dòng)軸就分成了兩部分，中間實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一套齒輪，而空中心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)另一套齒輪?？梢钥闯?，雙離合的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎完全顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。雙離合變速箱的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)檔。當(dāng)車輛掛入一個(gè)檔位時(shí)，另一個(gè)離合器和相應(yīng)的下一個(gè)檔位已經(jīng)處于準(zhǔn)備狀態(tài)，只要前擋一分離，下一擋就可以馬上掛，所以雙離合變速箱的換擋速度比普通自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱都要快。另外，雖然雙離合變速箱內(nèi)部復(fù)雜，但是雙離合變速箱的實(shí)際體積和重量并不比手動(dòng)變速箱高多少，所以搭載雙離合變速箱的車型不會(huì)給自己增加太多負(fù)擔(dān)。