車輛出現(xiàn)方向跑偏時(shí)，建議去做一下四輪定位，并且檢查一下左右兩側(cè)輪胎的胎壓。車輛方向跑偏是很多車友在日常用車中經(jīng)常遇到的問題，一般情況下做四輪定位就可以解決這個(gè)問題。還有一些車跑偏是因?yàn)樽笥覂蓚?cè)輪胎氣壓相差太大，這樣的車需要檢查一下輪胎是否存在漏氣現(xiàn)象。剎車系統(tǒng)的剎車片在剎車完成后會回彈，如果剎車片回

哈弗h6方向跑偏是指汽車在平坦路面上直線行駛過程中，自動(dòng)偏向一側(cè)，導(dǎo)致前后軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現(xiàn)象。輕則啃胎、報(bào)廢，重則導(dǎo)致爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)情況。可能有以下原因:①輪胎壓力不均勻輪胎的位置每2萬公里就要換一次，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是大于其他車輪，摩擦力不同會直接導(dǎo)致跑偏。②輪胎兩側(cè)的胎面花紋不同或者胎面花紋由一深到一淺高度不同。全車最好使用同類型的輪胎。至少，前軸和后輪軸兩個(gè)輪胎必須一樣，胎面花紋深度必須一樣，超過磨損極限。③一般情況下，新車是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)故障。出現(xiàn)偏差的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都經(jīng)過了廠家嚴(yán)格的檢測和調(diào)整。但不排除原設(shè)計(jì)有問題。比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿之間的運(yùn)動(dòng)干涉會影響車輛的跑偏。前者是制造和調(diào)整的誤差造成的，后者是原設(shè)計(jì)造成的，后者多為向右偏差造成的。④轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會影響汽車的直線行駛。磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成的連接件松動(dòng)，會導(dǎo)致汽車在行駛過程中甩頭，無法保持正常的軌跡。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會導(dǎo)致汽車單向跑偏。