風(fēng)行SX6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用CVT變速箱；CVT(無級變速器)，直接翻譯為無級變速器，就是我們常說的無級變速器。顧名思義，它沒有特定的檔位，操作上類似于自動變速箱。但速比的變化不同于自動變速器的行程停止過程，而是連續(xù)的，所以動力傳遞是連續(xù)的，平穩(wěn)的。流行的SX6變速箱，其實是在國內(nèi)組裝生產(chǎn)的；大眾sx6變速箱的優(yōu)缺點:1.由于沒有一般自動變速器的傳動擋位，沒有自動變速器的換擋過程，由此產(chǎn)生的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。2.理論上，風(fēng)行sx6CVT的傳動系統(tǒng)可以不限擋位，擋位設(shè)置更加自由。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的傳動比、速比以及性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易實現(xiàn)。3.普及型sx6CVT變速器的機械效率和節(jié)油性都比普通的自動擋好很多，僅次于手動擋，燃油經(jīng)濟性也好很多。4.與傳統(tǒng)自動變速器相比，其成本略高；而且如果操作不當(dāng)，出問題的概率會更高。5.現(xiàn)在流行的sx6CVT變速箱本身也有缺點，就是鋼帶能承受的功率有限。但是隨著科技的進步，鋼帶承載能力的問題正在得到解決，很快我們就能看到大排量大扭矩車型將會搭載CVT變速箱。