寶馬的ESP也叫DSC，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。查找汽車上的故障診斷碼。重力控制系統(tǒng)的搜索鍵，長(zhǎng)按幾秒鐘，就會(huì)全部關(guān)閉。寶馬的X1ESP默認(rèn)開(kāi)啟，需要手動(dòng)操作才能關(guān)閉。ESP燈關(guān)閉。ESP，全稱車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，由防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合而成。它主要由方向盤和車輪上的傳感器、電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和最重要的液壓調(diào)節(jié)器組成。它可以通過(guò)糾正行駛方向和車輪制動(dòng)來(lái)保證車輛的正常行駛。如果說(shuō)失控的汽車是一匹脫韁的野馬，ESP就是生命的韁繩，我媽再也不怕我飛出馬路了。ESP也起到一定的防止起步后斜坡打滑和高速車身漂移的作用。按下關(guān)閉ESP的按鈕并不會(huì)完全關(guān)閉系統(tǒng)，但是系統(tǒng)的靈敏度會(huì)降到最低；越野狀態(tài)下最好關(guān)閉ESP，因?yàn)镋SP會(huì)有些降低車輛的轉(zhuǎn)向精度，影響你對(duì)轉(zhuǎn)向通過(guò)性的判斷；但對(duì)于正常道路，還是一路開(kāi)ESP比較好。當(dāng)然，ESP也不是萬(wàn)能的。我們不能過(guò)分神化它。真正的行車安全還是要靠司機(jī)自己良好的駕駛習(xí)慣(自己打死10個(gè)esp也沒(méi)用)；很多老司機(jī)開(kāi)了這么多年沒(méi)有ESP的車，也沒(méi)什么大不了的。只是因?yàn)樗麄冇袠O高的警覺(jué)性和良好的駕駛習(xí)慣，所以沒(méi)有什么高科技配置比養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣更重要。