目前國內汽車品質自主品牌和合資品牌還是有差距的，但不可質疑的是自主品牌在努力縮小這種差距，近幾年的表現(xiàn)還是讓我們欣慰的。今天我們要討論的主角是啟辰T70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其質量在國產(chǎn)車中排名如何？為什么啟辰t70銷量低？在分析啟辰t70之前，我們先來看看2017年自主品牌的質量排名。當然，排名越高，成績越好。我們可以看到，啟辰以絕對優(yōu)勢排名第一。這個成績剛剛達到合資品牌的行業(yè)標準線，與進口品牌行業(yè)平均PPH(新車故障數(shù))相比還有明顯差距。但是了解啟辰的人都知道，啟辰不是純國產(chǎn)，而是合資技術打造的自主品牌。因為啟辰的很多車型都是基于東風日產(chǎn)平臺打造的，所以技術和質量都有保證。現(xiàn)在啟辰已經(jīng)離開東風日產(chǎn)，前面的路對啟辰來說還是比較辛苦的。Kait70同樣內置于日產(chǎn)的C平臺，由雷諾科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)逍客、老琦君等共享這個平臺的特點是技術穩(wěn)定，舒適性好。質量方面，老款啟辰t70的質量投訴還是比較多的，主要包括發(fā)動機異響、變速箱漏油、底盤異響等。詳情請參考圖片。但2016款的故障投訴有一定程度的下降。獨立后的東風啟辰還是在一定程度上影響了其銷量，啟辰t70就是一個很好的例子，目前銷量持續(xù)低迷。啟辰t90上市后，兩者價格有些重合，這是最不應該發(fā)生的事情。按照現(xiàn)在的競爭，啟辰t70只有降價才能保住優(yōu)勢。