君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2017年銷量99609輛，對于一款定位b 的車來說，看起來還不錯，但和競爭對手邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，確實相形見絀。別克君越2017年銷量慘淡，主要是因為新君越定價過高。1.5T價位的新君越已經(jīng)可以買一輛1.8T的邁騰了。當空之間的外觀和舒適性相近時，消費者更愿意購買邁騰、雅閣、天籟等性價比高、價格低、品牌力強的熱門b級車。在君越還沒有換代的時候，君越的銷量在2016年上半年已經(jīng)屢次突破萬輛。為什么新君越銷量不佳與換代后的定位有關(guān)？全新君越作為換代車型，全面升級，車身設(shè)計輕量化，內(nèi)飾更加豪華，配置更加豐富。但是換代君越并沒有人們預(yù)期的那么好，銷量日漸減少。新君越雖然車長超過5米，配置也有所提升，以至于其22.58萬元至33.98萬元的官方指導(dǎo)價遠高于其他b級車，剛剛進入B 級別。但是這種定位的車模不符合我們國內(nèi)市場消費水平。其鎖定的競爭對手也從帕薩特、邁騰變成了皇冠、金牛座、豪華車品牌的入門級。雖然空、配置甚至各方面都不遜于甚至優(yōu)于同價位豪華品牌的入門級車型，但邁騰上一代3.0T V6版本的停產(chǎn)和福特金牛座慘淡的市場表現(xiàn)可以說明一個事實，品牌、能力或者影響力都不足以支撐這個"B”；朝向"C ”晉升之戰(zhàn)。換句話說，消費者更愿意購買豪華車品牌的入門級或同級別車型，而不是以更高的價格購買非豪華車品牌的豪華車。