其實(shí)理論上來講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對于CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實(shí)上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無級變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。

相信很多車主都有一個疑問:為什么我的自動擋會有挫敗感？不是自動換擋嗎？接下來我們就來分析一下自動擋加速的頓挫感以及如何消除自動擋的頓挫感。其實(shí)理論上除了CVT變速箱，其他變速箱都會有挫敗感。CVT變速箱又稱無級變速箱。顧名思義，對CVT沒有檔位的概念，自然CVT不會經(jīng)歷換擋頓挫。但實(shí)際上由于廠家的調(diào)整，即使是無級變速器也可能會有挫敗感。自動擋和手動擋的共同點(diǎn):擋位之間應(yīng)該有一個傳動擋位松動、嚙合、聯(lián)動的緩沖過程。這個過程需要一點(diǎn)時間，這個過程越自然流暢，挫敗感和沖擊感就越小甚至完全避免。所以換擋肯定會有挫敗感，不過是強(qiáng)弱之分。換擋頓挫的強(qiáng)弱與駕駛員的控制技巧密切相關(guān)。如果不能把握換擋時機(jī)，自然會有挫敗感。一般來說，在低速時，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時的升檔頓挫感會更強(qiáng)；如果油門稍大，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速明顯高于換擋標(biāo)準(zhǔn)時，換擋時的頓挫感會小一些。另外，擋位越多，即變速箱的傳動比越小，換擋時頓挫感就越不明顯；擋位越少，傳動比越大，換擋時越有挫敗感。這一點(diǎn)在很多低配車型上都可以得到驗(yàn)證。建議車主一定要仔細(xì)感受自己愛車的正常挫敗感。如果以后換擋的頓挫感變強(qiáng)，說明變速箱不正常?？梢韵葯z查變速箱油是否缺油或變質(zhì)。如果變速器油沒有問題，建議去專業(yè)維修店或4S店，對變速器控制系統(tǒng)進(jìn)行一次測試。