冷車(chē)啟動(dòng)怠速高，屬于正常現(xiàn)象，目的是讓汽車(chē)盡快達(dá)到正常的工作溫度。熱車(chē)過(guò)后，怠速即可恢復(fù)正常數(shù)值。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的磨損要比正常溫度下的磨損更嚴(yán)重，而且低溫狀態(tài)下汽油的霧化不夠徹底，氣缸內(nèi)燃燒狀況略差。所以，當(dāng)行車(chē)電腦檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低時(shí)，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，以此來(lái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工作溫度，

最近，一位車(chē)主告訴我們，如果他的汽車(chē)在高怠速下啟動(dòng)，該怎么辦。接下來(lái)我們來(lái)看看冷車(chē)怠速高不穩(wěn)是怎么回事。我們先來(lái)了解一下空轉(zhuǎn)是怎么回事。汽車(chē)怠速是指汽車(chē)的一種工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)稱(chēng)為怠速，即汽車(chē)的檔位在空檔。一個(gè)比較級(jí)的詞指的是發(fā)動(dòng)機(jī)"你努力還是不努力”。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)處于冷態(tài)時(shí)，需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境，所以當(dāng)汽車(chē)處于冷態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)噴射更多的燃油，通過(guò)燃燒比正常怠速更多的燃油來(lái)快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入合適的溫度。主要是車(chē)?yán)涞臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)比較高，一般是950-1300轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值時(shí)，怠速將降低到正常值。但是冷車(chē)怠速不穩(wěn)是怎么回事？我們很清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源于燃油的燃燒，而燃油是由燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)共同完成的。所以怠速不穩(wěn)很可能是因?yàn)檫@些系統(tǒng)的異常。比如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，燃油壓力低，空空氣濾清器堵塞，噴油器霧化漏油，怠速調(diào)整不當(dāng)，火花塞工作不良，空空氣流量計(jì)故障等。正常情況下，必須嚴(yán)格限制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。如果進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)、空氣體流量計(jì)和怠速控制閥出現(xiàn)異?；蛐孤?，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可能會(huì)不穩(wěn)定。燃油噴射系統(tǒng)也是如此。如果電控單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，就會(huì)誤判車(chē)輛的運(yùn)行狀況，導(dǎo)致燃油噴射異常。另外，噴油器堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，怠速不穩(wěn)。