可能是油門(mén)有問(wèn)題，也可能是油門(mén)附近的傳感器有問(wèn)題。這種情況的機(jī)械原理:車(chē)速的突然增加實(shí)際上發(fā)生在每輛車(chē)上。車(chē)輛起步時(shí)的高轉(zhuǎn)速稱為高怠速狀態(tài)，其本質(zhì)是怠速，由車(chē)載電腦控制。在不同條件下啟動(dòng)時(shí)，速度也會(huì)有很大差異。比如冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)狀態(tài)下的溫度和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度相差會(huì)很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的初始啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)提高。油門(mén):它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。駕駛員踩下油門(mén)踏板后，實(shí)際上是控制油門(mén)開(kāi)度，而不是直接控制燃油噴射。當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體會(huì)增加。此時(shí)，ECU將命令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油。在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)上，有空空氣流量傳感器，可以檢測(cè)空空氣流量，從而將信號(hào)反饋給ECU。