Egr是一種廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。下面介紹廢氣再循環(huán)系統(tǒng)及其工作原理:廢氣再循環(huán)系統(tǒng):汽車發(fā)動機廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)，用于減少廢氣中氮氧化物(NOX)的排放；發(fā)動機帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，EGR閥打開，使少量廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與空氣體一起進(jìn)入燃燒室。怠速時，EGR閥關(guān)閉，沒有廢氣再循環(huán)到發(fā)動機。發(fā)動機廢氣是一種不可燃?xì)怏w，在燃燒室中不參與燃燒。通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量，降低燃燒溫度和壓力，減少氮氧化物的量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作原理；EGR閥通過計量增加的孔徑來控制從排氣歧管回流到進(jìn)氣歧管的廢氣量，以產(chǎn)生各種不同的氣流組合；每個計量孔由一個電磁閥和一個針閥組成。當(dāng)電磁閥通電時，計量孔打開。當(dāng)它沒有打開時，針形閥的特性保證了閥門的良好密封。