前幾天我們了解了長安凱誠F70廂式皮卡。據(jù)悉，這款車在上報工信部公告時，并未使用“多用途卡車”的名稱，而是采用了“多用途乘用車”的身份。那么使用這個身份后，這輛車就不再受普通貨運車輛政策的限制了。長安凱程F70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廂式皮卡可以像普通小客車一樣自由進出市區(qū)。15年不用報廢，也可以免檢6年。由于國內(nèi)對皮卡的各種限制，很多用戶在用車方面受到限制。廠家申報為多用途乘用車的皮卡車型享受與普通家用車同等的待遇，讓有需求的用戶更好地體驗皮卡的多功能性。集成集裝箱皮卡不僅成為近年來國內(nèi)企業(yè)流行的設(shè)計形式，也是多年來深受國外喜愛的一種車型。福特和三菱都推出了類似的車型。與此同時，中國的許多用戶都對這種車輛表示了樂觀的態(tài)度。他們認為原裝的帶貨箱蓋的皮卡車更實用可靠，避免了后期改裝的麻煩。有網(wǎng)友直言:如果該車真的屬于乘用車，不受限行限制的話，會非常適合養(yǎng)寵物的城市居民，把寵物放在后備箱一起出行更安全。