長時間行駛后，車輛自身設(shè)備溫度高，但外部溫度低。停機關(guān)機后會有一個冷卻過程，會產(chǎn)生聲音，正常的聲音會在短時間內(nèi)消失。三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲:三元催化轉(zhuǎn)化器的正常工作溫度為400-800攝氏度。熄火后，它的工作會慢慢停止，溫度會下降。內(nèi)部金屬部件會熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。排氣管的冷卻聲:一般冷車怠速時，排氣管溫度可達200多度。當汽車負荷較高或排氣管內(nèi)有混合氣燃燒時，溫度會較高，因此排氣管也會升溫收縮而發(fā)出異響，而這種聲音往往來自排氣管前端和軟接頭處。渦輪機的冷卻聲音:正常情況下，廢氣溫度達到600-700攝氏度，加速渦輪快速旋轉(zhuǎn)的摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后遇冷會明顯熱脹冷縮，從而發(fā)出異響。發(fā)動機冷卻不均勻?qū)е碌脑胍?汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后各部件溫度降低，不可能有完全比例的熱脹冷縮，所以必然或會影響發(fā)動機內(nèi)部金屬部件之間的間隙，因為冷縮影響摩擦，產(chǎn)生噪音。