買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談談，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。自己去試乘試駕一下最合適了，這樣不是個事情。沒有具體的感受是不行的。

哈弗很好，但是我突然發(fā)現它的車重這一欄是空白的，是不是刻意隱瞞了什么，油耗高，聽說漢騰X7s配置比它高，性價比很高，我要考慮考慮一下漢騰。

個人認為機械助力的更穩(wěn)當些相比液壓助力轉向系統(tǒng)，電動助力轉向有諸多優(yōu)勢：1.其結構簡單緊湊，制造成本低，工藝相對簡單，后期的維護和保養(yǎng)也更加簡單。2.系統(tǒng)損耗低（不會像液壓助力一樣有助力液損耗），運行噪音低，不會有液壓泵或電子泵運轉的噪音，提升舒適性3.同時，電動助力轉向有著良好的經濟性，純電能驅動，較機械液壓助力能耗低。4.它可與其它電子系統(tǒng)聯用，有著強大的功能擴展性。最基本的是“助力力度隨速可變”，能夠根據車速傳感器的信息調節(jié)助力力度大小，滿足車輛高速和低速行駛時對助力大小的不同需求

第一種普及率最高的——液壓助力轉向系統(tǒng)。就是軸通過方向盤連到下面的一套液壓系統(tǒng)。簡單來講，用一把手的這個力氣，這個液壓會變成十把手的這個力氣，這方向盤打起來就輕松了。那這種助力系統(tǒng)，基本上你打方向的輕重感受是相對比較恒定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油臟了，它和發(fā)動機的這個機油差不多的是要換的?；蛘哒f漏油少了，那么助力也少了，所以方向盤就變的很重很重。那剛才這種情況基本上我們及時保養(yǎng)，或者是添加更換轉向助力油。那么機械系統(tǒng)本身也有可能會出現一些通用型的這種小故障。比如說是轉向之間各個軸承的配合它過緊了，或者潤滑不良，什么轉向橫拉桿球頭調的太緊，或者是少油，轉向軸和什么套管彎曲，造成卡滯等等。所以說用液壓助力轉向系統(tǒng)的車子的朋友們，如果你的方向盤重起來了，還真有必要檢修一番。第二種——電子液壓助力。電子液壓助力轉向系統(tǒng)就是液壓助力純機械的升級版本。原本它是用油泵來給我們提供這個助力，讓我們打方向變得輕。現在這個油不用了，用電動機來驅動這件事情了。電子液壓助力有一個好處，就是在高速時，速度越快，它這個方向盤就越重，這樣避免我們手稍微不小心搭一把，整個車子飛出去，或者滑出去。那在速度比較慢的時候，比如說我們倒車、移庫、原地調頭這種情況下，它的方向盤相對來說的話，打起來是比較輕的。因為它是電子的，你就可以控制這個輕重，這種情況下車子不是壞了所以在看這個打方向的時候，先要了解一下我們這個到底是傳統(tǒng)機械液壓的，還是說是電子液壓助力的。那這兩種情況好像都去檢查過了，都沒有什么問題，方向盤打的還是重。那是因為什么呢，再給車子全盤檢查后發(fā)現，這個輪胎的氣有點少了，輪胎氣少打方向也會影響這個輕重的。所以；方向盤有輕有重，這個東西不一定是車子壞掉了，你自己開的舒服這是第一件事情，第二件事情的話就是系統(tǒng)全面的檢查，才能比較好的來解決這一個問題。