翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的問題比較多，動力性比較好，底盤質(zhì)感出色，但是偏硬整體駕駛感受與同平臺的福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，舒適型較差，空間一般整體做工不太好，中控不太好用，整體的裝配問題和故障率在現(xiàn)在的車型里還是偏高奇駿相對而言，購車初期不用擔心車有什么大的質(zhì)量問題，空間相對利用率比較高車子平順，雖動力性在爆發(fā)力上翼虎略差一點點，但是很平順很安逸駕駛方面缺乏路感，只是感覺很舒適，很安逸，也沒有什么很大的指向回饋強調(diào)駕駛質(zhì)感還是翼虎，給你感覺傳遞的比較直接一些，但是問題偏多強調(diào)舒心安逸，安靜平順，還是奇駿在這方面，設計的更出色

向你推薦一下廣汽三菱歐藍德這款車子，去年還是原裝進口的車子，現(xiàn)在是在廣汽進行的國產(chǎn)化，我覺得核心部件還是原廠進來組裝的，價格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在還有5000元的優(yōu)惠。

這兩款車型都屬于緊湊型SUV，一個屬于日系車，一個屬于美系車，而且從廠家給出的指導價，奇駿兩驅(qū)舒適型為19.68萬元，翼虎為19.28萬元，兩款相差4000元。一般來說，奇駿的優(yōu)惠都在2萬元左右，翼虎的優(yōu)惠在3.5萬元以上，所以但從裸車價來說，翼虎的價格可能更具誘惑力。從駕駛感受上來說，我個人覺得翼虎的駕駛感受更有韌性，很符合美系車那種開起來很厚重的感覺，包括高速和過減速帶的時候給人的感覺車身姿態(tài)控制的非常好。而奇駿相對來說要軟一點，沒有翼虎給人的感覺那么有韌性，但是對乘客來說要更舒服一些，而且奇駿的座椅也要更加的柔軟。奇駿的發(fā)動機是MR20，進氣方式屬于自然吸氣，排量是2.0；而翼虎的發(fā)動機是CAF479WQ1，進氣方式屬于渦輪增壓，排量是1.5T。所以奇駿的最大馬力是150，而翼虎的最大馬力是181。奇駿最大扭矩為200，翼虎最大扭矩是240。從這一點來說，超車爬坡，翼虎肯定要比奇駿有勁。當然，要是自駕去藏區(qū)，翼虎也會優(yōu)于奇駿。兩個城市型的suv，而且還都是前驅(qū)的車型，老實說真沒什么越野能力，如果說奇駿的四驅(qū)車型在這個級別的城市型suv里面還算有一定越野能力，兩驅(qū)車型真的就是很典型的家用車了。從變速箱來說，奇駿屬于無級變速，其優(yōu)點就是換擋平順，加速屬于線性。而翼虎是手自一體，百米加速快，有駕駛樂趣，甚至可以簡單粗暴駕駛。我曾經(jīng)試駕過兩款車，當時的翼虎試駕員暴力加速剎車拐彎，其性能不錯?？墒?，車是自家的，誰都會對自己坐騎溫柔，那會那樣粗暴對待。所以我覺得這項***。所以說了這么多，買什么關(guān)鍵看自己。如果您自己開車的時候比較多，而且對駕駛感受要求比較高的話，我個人會覺翼虎的駕駛感受和底盤更駕駛個年輕人。至于奇駿就是那種買了也不會后悔的類型，很舒服，也很照顧乘客，典型的家用車，而且空間相對來說也更有優(yōu)勢一些。