保時捷，動力方面自然不會令人失望。入門版本的Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型動力將超過400馬力，采并用后輪驅(qū)動。而Taycan 4S車型提供四驅(qū)并有超過500匹馬力的動力。同時全系車型都將配備有別于傳統(tǒng)的雙速變速箱并支持800伏特快速充電電壓系統(tǒng)，可在15分鐘內(nèi)將電池電量充至80%。新車配備的95kWh的電池組使其最大續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可輕易達到500km。就目前這個實力來看，Taycan無論是在產(chǎn)品力和實際動力表現(xiàn)上都不負(fù)保時捷之名。其實這并非保時捷第一次推出新能源車型，只是此前的918和卡宴等車型都僅僅只是混動，但也正得益于這些技術(shù)的積累。保時捷Taycan的表現(xiàn)才能夠如此讓人驚艷。Taycan的定價將會與Panamera的定價接近，入門版車型起步價為90000美元左右，而Turbo車型定價或?qū)⒊^130000美元。目前保時捷并未對此做出回應(yīng)，但如果消息屬實，那就預(yù)示著Taycan最直接的競爭對手將鎖定在特斯拉身上。

保時捷Taycan的原型來自于2015年在法蘭克福車展發(fā)布的MissionE概念車。作為一款四門定位的中大型純電動轎跑車型，保時捷Taycan于此概念車最大的不同在于取消了對開式車門的設(shè)計，采用傳統(tǒng)的無邊框車門。除此之外，概念車上的流線造型和四眼大燈都得到保留。不過受制于傳統(tǒng)車門設(shè)計，概念車上的電子后視鏡無法布置被迫取消，這一配備或許會在后續(xù)的改款車型上出現(xiàn)。從目前保時捷Taycan的定位來看，四門轎跑與保時捷Panamera相近，隨著燃油車停產(chǎn)日期的臨近，不排除Taycan會接替Panamera的市場并成為其后續(xù)車型的可能。動力續(xù)航強勁，不負(fù)跑車之名作為一款保時捷，動力方面自然不會令人失望。入門版本的Taycan車型動力將超過400馬力，采并用后輪驅(qū)動。而Taycan 4S車型提供四驅(qū)并有超過500匹馬力的動力。同時全系車型都將配備有別于傳統(tǒng)的雙速變速箱并支持800伏特快速充電電壓系統(tǒng)，可在15分鐘內(nèi)將電池電量充至80%。新車配備的95kWh的電池組使其最大續(xù)航里程可輕易達到500km。就目前這個實力來看，Taycan無論是在產(chǎn)品力和實際動力表現(xiàn)上都不負(fù)保時捷之名。其實這并非保時捷第一次推出新能源車型，只是此前的918和卡宴等車型都僅僅只是混動，但也正得益于這些技術(shù)的積累。保時捷Taycan的表現(xiàn)才能夠如此讓人驚艷。售價讓人驚喜，沖擊高端市場據(jù)外媒預(yù)測，Taycan的定價將會與Panamera的定價接近，入門版車型起步價為90000美元左右，而Turbo車型定價或?qū)⒊^130000美元。目前保時捷并未對此做出回應(yīng)，但如果消息屬實，那就預(yù)示著Taycan最直接的競爭對手將鎖定在特斯拉身上。這也意味著超豪華品牌對于純電動市場的競爭拉開序幕，相信后續(xù)也會有其他競品出現(xiàn)。保時捷或?qū)⒃俅我I(lǐng)新風(fēng)潮。

能問出這個問題，說明你不是這款車的目標(biāo)用戶。

曾在保時捷周年慶典上，保時捷官方提出了旗下首款量產(chǎn)純電動汽車-Taycan，車名寓意為英姿颯爽的年輕駿馬。作為一款四門定位的中大型純電動轎跑車型，保時捷Taycan于此概念車最大的不同在于取消了對開式車門的設(shè)計，采用傳統(tǒng)的無邊框車門，而前大燈和兩組尾燈均使用了LED光源，點亮效果顯著；同時，新車的尾燈設(shè)計采用了保時捷最新的設(shè)計風(fēng)格，耳目一新，具有較強的視覺沖擊力。對人的感官十分完美。最主要的就是動力方面的問題了，在傳統(tǒng)汽車中，保時捷也相當(dāng)于帝王般的存才，比如保時捷911和保時捷918一直是我夢想中的車型，雖然他現(xiàn)在準(zhǔn)備出產(chǎn)電動汽車，但是我相信，在動力方面，他肯定會像傳統(tǒng)汽車那樣優(yōu)秀，不會讓人失望，據(jù)我所知入門版本的Taycan車型動力將超過400馬力，采并用后輪驅(qū)動。而Taycan 4S車型提供四驅(qū)并有超過500匹馬力的動力。同時全系車型都將配備有別于傳統(tǒng)的雙速變速箱并支持800伏特快速充電電壓系統(tǒng)，可在15分鐘內(nèi)將電池電量充至80%。新車配備的95kWh的電池組使其最大續(xù)航里程可輕易達到500km。如此看來，保時捷依舊不負(fù)盛名啊。雖然Taycan的定價將會與Panamera的定價接近，入門版車型起步價為90000美元左右，而Turbo車型定價或?qū)⒊^130000美元。但是，以我感覺，就保時捷的名聲，憑借它的動力強勁、憑借他的內(nèi)飾舒適豪華，就值這個價。