水溫高低的原因可能是水溫傳感器故障、節(jié)溫器損壞或冷卻系統(tǒng)故障。水溫傳感器故障3360由于水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測量發(fā)動機冷卻水的溫度。如果傳感器出現(xiàn)故障或失效，發(fā)動機ECU在檢測到水溫傳感器輸出信號不可靠時，會介入使用替代值。這也是為了保護發(fā)動機，導(dǎo)致汽車水溫表指針不穩(wěn)，同時還會伴隨著冷車啟動加速困難。節(jié)溫器損壞：節(jié)溫器用于根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機工作在合適的溫度范圍。我們可以用手觸摸恒溫器的入口和出口溫度是否相同。如果節(jié)溫器損壞，還會影響發(fā)動機的正常工作溫度，導(dǎo)致水溫表不穩(wěn)定。冷卻系統(tǒng)故障發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是否泄漏，水泵是否繼續(xù)工作，也是汽車冷卻液冷熱溫度的原因。解決方案：由于傳感器異常，水溫忽高忽低。因為一般傳感器的質(zhì)量問題，需要斷電初始化電池，排除是否是臨時故障。如果不是臨時故障，需要及時更換。當節(jié)溫器中的熱敏電阻性能下降時，低溫時不會打開，高溫時才會打開。此時水溫會有升有降。需要拆下節(jié)溫器，放入定影器中進行加熱實驗，以確定節(jié)溫器是否損壞。如果冷卻系統(tǒng)有故障，需要及時修理發(fā)動機和水泵。