爆震是活塞撞擊氣缸壁的縮寫(xiě)。這種故障是發(fā)動(dòng)機(jī)的惡性故障，主要發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重或大修前期保養(yǎng)不善的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因如下：33601。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲或變形；2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加，爆震增加；3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件差，導(dǎo)致活塞與缸壁潤(rùn)滑不正常、摩擦；4.汽油車(chē)型使用不當(dāng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高，缸內(nèi)壓力過(guò)大，活塞裙撞擊缸壁，產(chǎn)生異響。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸壁的聲音是指敲缸壁產(chǎn)生的異響?；钊酶椎臎Q定性因素是活塞與氣缸壁的間隙?；钊g隙過(guò)大時(shí)，容易敲缸。直觀表現(xiàn)就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷的時(shí)候，活塞間隙大，爆震聲大。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，活塞間隙變小，爆震聲降低。