事情搞大了，今天去4S店了解下情況，得知因冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的口子出現(xiàn)很多垃圾，幾乎快堵住了這個(gè)口子，還好發(fā)現(xiàn)的早，否則后果大大滴。整個(gè)冷卻系統(tǒng)要更換，連發(fā)動(dòng)機(jī)都可能要更換，目前正與華晨寶馬廠方聯(lián)系。4S店稱這是發(fā)現(xiàn)第二起事件。

請(qǐng)教大家一個(gè)問(wèn)題，象這種情況能提出換輛新車或者別的型號(hào)車？現(xiàn)在我這車的問(wèn)題很明顯，就是質(zhì)量上的問(wèn)題，胎里毛病，即便換了新的冷卻系統(tǒng)，依然還會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

具體原因不知道，不曉得你的是汽缸床墊漏呢還是其他地方漏。但是三缸機(jī)特別需要注意冷卻液！三缸機(jī)用了全球罕見(jiàn)的CONTINENTAL全鋁合金渦輪排氣歧管一體化總成鋁合金熔點(diǎn)660攝氏度，排氣溫度輕松超過(guò)900度。因此Continental設(shè)計(jì)的這個(gè)總成里面有內(nèi)部空心水道，通冷卻液的。如果缺冷卻液了，整個(gè)排氣歧管渦輪排氣側(cè)殼體全部熔化。已經(jīng)發(fā)生過(guò)這種事情了

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液消耗快的原因主要有：1.冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無(wú)此故障的車，此條不用考慮）。2.循環(huán)不好消耗快；可以請(qǐng)專業(yè)的維修工進(jìn)行檢查，注意一點(diǎn)添加冷卻液時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來(lái)以后添加，添加的過(guò)程中應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應(yīng)按照說(shuō)明書要求將冷卻系排氣。3.滲漏；一般滲漏處可見(jiàn)痕跡。4.冷卻液進(jìn)缸被燒掉了或進(jìn)油底了。輕者油底沒(méi)有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴(yán)重的油底會(huì)有水（機(jī)油乳化）發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，該條一定不要一下把目標(biāo)鎖定在缸蓋墊上，進(jìn)氣歧管墊沖壞也會(huì)造成冷卻夜進(jìn)缸，因?yàn)橛械陌l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)排水同時(shí)排白煙（和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的）。拓展資料：冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常良好運(yùn)行，在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動(dòng)機(jī)其他液體相區(qū)別，避免混淆。冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件防止冷卻液凝固防止冷卻系統(tǒng)部件生銹防止過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，常見(jiàn)的就是乙二醇-水溶液，這是基礎(chǔ)。由于現(xiàn)代汽車工藝的要求，冷卻液中添加了很多的添加劑，以保護(hù)各式各樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些添加劑的不同，導(dǎo)致冷卻液分化成好幾個(gè)陣營(yíng)。