舉個(gè)例子吧,我和我爸討論買什么車合適,我爸駕齡三十年了,他的第一選擇就是日系,因?yàn)槿障凳∮?、耐用、維修便宜,不過(guò)三缸和雙離合他倒是不反對(duì),至于安全性能,他的看法是我又不去撞別人,要什么主被動(dòng)安全系統(tǒng)?其他配置在他看來(lái)也沒(méi)多大用,車子本身好開(kāi)就夠了,這就是目前中國(guó)汽車主要消費(fèi)群體的購(gòu)車觀,所以速騰斷軸、途觀起火、本田機(jī)油門等事件以后這些品牌還能繼續(xù)搞加價(jià)、銷量穩(wěn)高不下。自主品牌現(xiàn)在能做的就是盡力提高自身技術(shù)水平,一直熬下去,等汽車消費(fèi)群體完成更新迭代以后,春天基本就來(lái)了,當(dāng)然類似現(xiàn)在的啟辰、海馬、江淮等自主三線,如果一直趕不上技術(shù)發(fā)展的腳步,即使熬過(guò)了這次消費(fèi)群體迭代,迎來(lái)的也只是寒冬的繼續(xù)
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