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我要提問

寶駿530噪音問題?

西嗎拉呀 2019-06-17 13:33:45

買了三個月了,加油門的時候,聽著嗡嗡響,長時間駕駛,震得耳朵疼。還有過小小的坑,咚咚的響,跟沒有減震一樣,聲音挺大。去4S店,他們說聲音都不小,我了個靠

3個回答
  • 一夜不回家 2019-06-17 14:27:53
    汽車上常見的幾種噪音1、發(fā)動機噪音除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外,還包括進氣系統(tǒng)噪音,即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動過程中,會產生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由防火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。解決辦法可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動,還能吸收大量的噪音,非常有效。2、輪胎噪音一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。解決辦法從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料,從而起到降噪的作用。胎壓過高也會引起造成輪胎空腔和路面共鳴導致胎噪增大,維持胎壓正常也很重要。當然,其實最直接的方式就是換軟一點的胎,像米其林和馬牌,不過價格較貴而且不耐磨,損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普,胎噪自然會降低不少。3、空氣噪音一是風噪,就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏,或叫吸出音,是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鳴等。解決辦法除了上一步在車門內加裝隔音材料,還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠制品,使用時間過久后會出現(xiàn)老化,隔音和密閉效果都會變差。不過,密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形,不宜過厚。4、車身結構噪音主要是受兩個方面因素影響,一是車身結構的震動傳遞方式,二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產生震動而產生噪音。解決辦法一般緊上螺絲或者更換零件就可以解決,3年內的新車不太可能出現(xiàn)這種問題。5、天窗打開有噪聲很多車主喜歡在行車過程中把天窗打開換一換氣,但天窗打開也不宜過大,理論上開口越大可能引起的噪聲越大。實際上,車內只要開啟外循環(huán),車內空氣質量還是有保障的,開天窗換氣只是心理作用。解決辦法如果是開啟天窗時有噪聲,可能是天窗密封條老化或者滑動軌道有變形,可以在下次保養(yǎng)時請人調整一下。如果動手能力強,也可以自己更換或調整。擴展資料:現(xiàn)在對汽車噪聲的研究已進入噪聲品質時代,不僅要降低噪聲,更要使“噪聲”悅耳,以滿足人們對車內環(huán)境聲音的主觀感受,那么是否能夠主動地控制車內噪聲,改善聲音的品質呢?還真就有這么一個系統(tǒng)叫Active Noise Control (ANC),又稱主動噪聲控制系統(tǒng)。?主動噪聲控制系統(tǒng)也稱有源噪聲控制系統(tǒng),是一種利用附加聲源在指定區(qū)域內人為有目的地產生抵消噪聲信號的降噪方法。根據(jù)楊氏聲波干涉原理,如利用控制聲源的次級聲源產生與原始聲源的初級聲源振幅相等、相位相反的聲波,使兩者在空間產生相互抵消,就能在一定的區(qū)域內形成消聲“靜區(qū)”,達到降噪的目的,這不僅能降低高頻噪聲,更能選擇性地對低頻噪聲有很好的降噪效果。大家平時比較容易接觸到的降噪耳機就是通過降噪電路產生與外部噪聲相反的逆聲波來實現(xiàn)靜音效果的。
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  • wjc4455 2019-06-17 14:05:56
    寶駿530加油門的時候,聽著嗡嗡響,長時間駕駛,震得耳朵疼。還有過小小的坑,咚咚的響,跟沒有減震一樣,聲音挺大。去4S店,他們說聲音都不小,這種情況的話,建議你做一下車子的膠條的更換看看能不能緩解
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  • er5t6yuuhgfdre4 2019-06-17 13:37:46
    汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程,每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播,例如胎噪傳播的途徑有三個:翼子板,底盤,后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半,需要針對這個噪聲進行全方位的降噪,才能達到最好的效果。例如底盤更容易傳導低頻噪聲,更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦(低頻)噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來搭配,不同的材料起到的降噪效果不同,不過現(xiàn)在有些改裝店有降噪測試儀器,能夠方便大家在隔音前有一個效果對比。
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