汽車的轉向橋結構基本相同，主要由前軸、主銷、轉向節(jié)、輪轂四部分組成。通常汽車沒有獨立的主銷，但主銷的軸線是連接轉向節(jié)上下球頭中心的線。前軸采用中碳鋼材質(zhì)，截面為工字形，提高了抗彎強度。從兩端的工字形截面過渡到方形截面，以提高抗扭強度。支撐中間鋼板彈簧的兩個底座上鉆有四個安裝地腳螺栓的通孔，中間有一個鋼板彈簧定位坑。前橋中部向下彎曲，降低了發(fā)動機的位置、車輛的質(zhì)心以及傳動軸與變速器輸出軸的夾角。前軸兩端各有一個拳頭形狀，主銷插入孔中。主銷中間有一個槽，主銷用楔形鎖銷固定在沖孔中。轉向節(jié)是一個叉形部件。上下叉上有同軸銷孔，通過主銷與前橋第一部分連接，使前輪繞主銷偏轉一定角度，汽車轉向。為了減少磨損，將青銅或尼龍襯套壓入轉向節(jié)的銷孔中。襯套上有一個油槽，通過油嘴注入潤滑脂進行潤滑。為了使轉向靈活輕便，在轉向節(jié)下銷孔和前橋沖頭下端面之間裝有止推軸承。在上銷孔和第一部分的上端面之間設有調(diào)節(jié)墊片。輪轂由兩個圓錐滾子軸承支撐在轉向節(jié)軸頸上，軸承的松緊可以通過調(diào)節(jié)螺母來調(diào)節(jié)。油封安裝在輪轂上，防止?jié)櫥M入制動器。輪轂的外端裝有金屬蓋，以防止污垢和灰塵的侵入。