奔馳威霆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尾氣回收閥位于汽車排氣管的支管處，屬于尾氣回收系統(tǒng)。其主要目的是降低廢氣中的氮氧化物(NOx)，提高部分負(fù)荷下的燃油經(jīng)濟(jì)性。在燃燒過程中，大氣以下的氧氣含量會在(最高)溫度下降低，從而抑制氮氧化物(NOx)的生成。當(dāng)燃燒溫度降低時，氣缸與燃燒室壁和活塞表面之間的熱傳遞會減少，熱分解造成的損失也會略有減少。對比燃油發(fā)動機的部分負(fù)荷和氣缸內(nèi)非EGR的部分負(fù)荷，為了提供相同的氧氣量(獲得同一軸的輸出)，必須打開節(jié)氣門。所以吸油過程中的吸油損失(油門)低，燃油經(jīng)濟(jì)性會提高。即活塞在一個沖程中吸收的氧氣減少，會達(dá)到和小排量發(fā)動機加速時一樣的效果。以燃油發(fā)動機為例(在吸入能力下)，EGR的循環(huán)率高達(dá)15%，在怠速和高負(fù)荷時會停止。就車重而言，發(fā)動機輸出功率低的大型柴油車，發(fā)動機負(fù)荷較高。為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，通常采用EGR技術(shù)。