發(fā)動機(jī)強(qiáng)化系數(shù)是通過整車在虛擬道路上的仿真分析來預(yù)測零部件的疲勞壽命，進(jìn)而計算出強(qiáng)化系數(shù)。通過測量和計算，研究了強(qiáng)化系數(shù)，測量了汽車主要零部件的載荷、應(yīng)力或應(yīng)變。根據(jù)等疲勞損傷原理，用統(tǒng)計分析和疲勞損傷理論估算了強(qiáng)化系數(shù)。用故障統(tǒng)計法研究鋼筋數(shù)量。在大多數(shù)情況下，加固系數(shù)隨里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起點和里程間隔而變化，可以表示為里程的函數(shù)。對于新模型試驗，起點和終點都是固定的，加強(qiáng)系數(shù)也是固定值。