發(fā)動機自動啟停技術(shù)最早誕生于70年代的日本（豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）），其主要目的是為了更好地節(jié)能減排，但在后期的上路測試中發(fā)現(xiàn)該技術(shù)對路況環(huán)境要求較高且節(jié)能減排效果有限，因此就被擱置。直到2006年才開始在部分豪華品牌車型上逐漸普及開來，到2013年歐盟地區(qū)已有超過半數(shù)的品牌車型配備此功能，因為他們中的大多數(shù)國家更合適該技術(shù)的應(yīng)用（紅綠燈時間較長、路況良好且很少出現(xiàn)大范圍長時間擁堵）。但是，就我們國家的現(xiàn)狀來看（城市交通擁堵情況嚴重、短距離代步需求較高、路況環(huán)境復(fù)雜），顯然不太適合發(fā)動機自動啟停技術(shù)的應(yīng)用，因此就顯得很雞肋。而威朗屬于全球車型，在設(shè)計之初并未完全考慮中國的國情路況，因此也就全系標配了該功能（或者你可以理解為噱頭大于實用價值）。

一般影響自動啟停會工作N種情況（前提條件真太）1）冷車發(fā)動后水溫沒有來（般70度為界）2）車外溫度于5度或開熱風(fēng)車內(nèi)于20度開冷氣于設(shè)定溫度1度時3）電瓶電量足（于60%）4）方向盤角度于30度5）堵車走走停停時（這還帶智能判斷車然還手動關(guān)閉否則會煩到你）6）前排安全帶沒有系7）坡道停車（比如10%坡度）8，使用空調(diào)

嘿嘿！我就說威朗這點好！肯定是你剎車沒踩到底！新車現(xiàn)在200公里。等紅燈時候輕踩就剎住了。所以啟停系統(tǒng)沒有啟動

為了保護發(fā)動機、啟動機、電瓶等重要部件，威朗給自動啟停設(shè)定了多大11項先決條件，且只有當所有先決條件都滿足時，自動啟停才會正常接入工作。通常，比較常見的先決條件主要包括：發(fā)動機預(yù)熱（水溫達到90度左右）、電瓶電量充足、安全駕駛（安全帶、引擎蓋）、環(huán)境溫度（不低于零下5度）、空調(diào)允許（除霧未開）等等。結(jié)合你的個人情況，多半是電瓶電量不足或發(fā)動機溫度較低導(dǎo)致的自動啟停失效。例如電瓶電量不足問題，常見于市區(qū)代步車主，經(jīng)常短時間、短距離代步行駛（愣是把汽車當成電瓶車開），導(dǎo)致電瓶長期虧電，不僅自動啟停功能失效，更會嚴重影響電瓶壽命。事實上，威朗的原廠電瓶容量大約是同級別車型的1.5倍，普通車輛要在發(fā)動機充分預(yù)熱后，且轉(zhuǎn)速不低于2000轉(zhuǎn)的前提下，行駛30分鐘才能保障電瓶充滿電，而威朗要1個小時才能沖滿電，如果是原地怠速或低速行駛，那就需要更長的時間了?；叵胍幌履闫綍r的用車環(huán)境吧，是不是覺得買臺純電動汽車更適合自己呢？！