電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（ECU）、電動機和電磁離合器等組成。是利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛者進行轉(zhuǎn)向助力的。

汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、電動機和電磁離合器組成，以下是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理和分類：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理:扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接。當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，扭矩傳感器開始工作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，并發(fā)送給ECU。ECU根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成助力轉(zhuǎn)向的實時控制。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類:有三種:機械液壓動力、電液壓動力和電力動力。