換了新節(jié)氣門還是會沖的話，節(jié)氣門裝好應該是匹配過的，考慮是不單缸的問題。檢查下歷史故障碼，然后檢查混合氣濃度。正時跳齒的話這個一般不多。

1、排除節(jié)氣門故障之后，還有以下原因會引起怠速不穩(wěn)：（1）怠速控制閥（ISC）故障，正確的怠速是通過電控怠速控制閥來保證的，ECU根據發(fā)動機轉速、溫度、節(jié)氣門開關及空調等信號，通過運算對怠速控制閥進行調整，油污、積碳會造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節(jié)氣門關閉不到位等，使ECU無法對發(fā)動機進行正確的怠速調整，從而造成怠速不穩(wěn)。此種情況下，要清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。（2）進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函數關系，即進氣量隨低速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計無法測出真實的進氣量，造成ECU對進氣量控制不準確，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。此種情況要查找泄漏處，重新進行密封或更換相應部件。（3）配氣相位錯誤，對于使用質量流量型空氣流量傳感器的車型，此種傳感器采用了恒溫差控制電路來實現對空氣流量的檢測，如果存在配氣相位錯誤，會導致怠速不穩(wěn)。此種情況下要檢查正時標記，按照標準重新調節(jié)配氣相位。2、綜上所述，就是造成怠速不穩(wěn)的原因及故障排除方法，希望可以幫到你。

正規(guī)地方節(jié)氣門初始化看看，建議車輛每行駛2萬公里清洗一次節(jié)氣門，支持拆下清潔方式，清理后做一下節(jié)氣門初始化。

一般解決辦法無非就是清洗節(jié)氣門、噴油嘴，更換火花塞等等，如果把這些全都檢查并更換過了，怠速還是不穩(wěn)，還是抖動，其實還有一個最重要的部件—水溫傳感器。建議也檢查一下。水溫傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關鍵傳感器之一，別看這個東西小，如果它出問題了，就會給發(fā)動機的運行控制帶來很多麻煩，特別是在啟動和暖機過程中更明顯。水溫傳感器本身的故障一般有兩種：反饋給電腦的溫度比實際溫度低和反饋給電腦的溫度比實際溫度高。這兩種故障都對應不同的故障現象。一、反饋給電腦的溫度比實際溫度低也就是這個小東西對發(fā)動機電腦撒了謊，報告給電腦的溫度比實際溫度低，這就使電腦參照他內部儲存的相同的低溫程序運行，就會有以下故障現象出現：1、啟動困難，特別是熱車。2、怠速高且不穩(wěn)。3、油耗增加。4、有些車水溫表顯示水溫低。5、火花塞發(fā)黑，容易有積炭。6、有的會亮發(fā)動機故障燈等。二、反饋給電腦的溫度比實際溫度高也就是這個小東西報告給發(fā)動機電腦的溫度比實際溫度高，這就使電腦參照他內部儲存的相同的高溫程序運行，就會有以下現象出現：1、涼車啟動困難。2、暖車階段加不上油。3、提速困難。4、急加速有時回火。5、空調也會不制冷。6、有些車儀表水溫高、報警。7、散熱器風扇高速運轉。8、有的會亮發(fā)動機故障燈等。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

1：節(jié)氣門故障先把行車電腦節(jié)氣門故障代碼清零，如果還不行再更換節(jié)氣門，更換完后還要再清零一次，不然怠速就會不穩(wěn)很長一段時間2：建議不要亂猜，正確的做法是去維修店把行車電腦檢測一下，把故障碼找出來再解決問題，有時候不一定是節(jié)氣門的問題，也有可能是高壓線圈和火花塞的問題，或者是傳感器的問題