我這么說吧，個(gè)人觀點(diǎn)，渦輪增壓的車（燒機(jī)油除外）畢竟爆發(fā)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損肯定會大，所以就大眾車而言選用40標(biāo)號的效果最佳，當(dāng)然一樓那哥們說的5-30當(dāng)然也能用，這是肯定沒有問題的，機(jī)油也是會消耗的30粘稠度低比起40肯定會消耗更快。對于日韓系車來說用40就不行了，粘度大阻力大，所以以馬自達(dá)為首的推薦就是20標(biāo)號的油，這取決于發(fā)動(dòng)機(jī)工藝。那么對于燒機(jī)油的車以及車子年限過長你車來說就希望加粘稠度高的油來保障長時(shí)間正常工作了，大概就是這么個(gè)意思。

正常情況下，同樣在零下10℃，0W的比10W的粘度要小的多，對于冷機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說更易于啟動(dòng)，更不容易磨損。對于0W-40這個(gè)后面的40就更易理解了，都有對應(yīng)的表格，分別標(biāo)明了在40℃、100℃、150℃時(shí)該潤滑油的各項(xiàng)指標(biāo)，邁騰說明書里雖然沒有說明具體要用哪個(gè)標(biāo)號的潤滑油，但是他規(guī)定了所使用的潤滑油必須符合什么標(biāo)準(zhǔn)，對照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，很容易就知道應(yīng)該使用什么標(biāo)號的潤滑油。大神，你覺得我說的對不對

30粘稠度低了，容易快速消耗，建議5-40或者0-40，我車6年了，124000公里，不燒機(jī)油，嗖嗖的。

5W-30的全合成機(jī)油，只要型號正確，正品，真品，一般都沒有問題。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

總體來說，我們希望潤滑油的低溫粘度越小越好，因?yàn)榈蜏氐恼扯仁呛艽蟮?。同時(shí)，我們又希望高溫粘度要適當(dāng)大一點(diǎn)，因?yàn)楦邷氐恼扯仁呛苄〉?，有可能像水一樣，毫無粘度，起不到潤滑作用。基于上述訴求，你所說的要根據(jù)地區(qū)差異選擇潤滑油也不能說不對，只能是勉強(qiáng)夠用，有點(diǎn)生搬硬套，達(dá)不到最好效果。正常情況下，同樣在零下10℃，0W的比10W的粘度要小的多。

其實(shí)5W-30的各項(xiàng)指標(biāo)僅僅是剛剛好達(dá)到了EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的要求下限。要知道潤滑油自從被加入到發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻起，就必須不斷的與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)行抗?fàn)?，指?biāo)下降是必然的，我不知道那些熱衷5W-30的車友自己腦子有沒有想過