換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，如果沒(méi)有同步器，把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，就會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。

汽車(chē)打齒是因?yàn)殡x合器沒(méi)有徹底分離和沒(méi)有安裝倒檔同步器。具體的原因如下：離合器未完全分離:如果離合器沒(méi)有完全分離，將進(jìn)行換檔操作。換擋過(guò)程中，不僅會(huì)有擋位噪音，還容易導(dǎo)致打齒。此外，如果變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油中有較大的雜質(zhì)，如長(zhǎng)期磨損的鐵屑，在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中被夾在傳動(dòng)齒輪中間，也容易導(dǎo)致打齒。沒(méi)有安裝倒檔同步器:因?yàn)樵趶S(chǎng)家的想法里，倒檔需要完全停下來(lái)再掛上，使用的機(jī)會(huì)比較小，所以出于簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)約成本的目的，很多低端手動(dòng)變速箱都沒(méi)有配備倒檔同步器。同步器的作用:如果沒(méi)有同步器，把一個(gè)轉(zhuǎn)速慢的檔位強(qiáng)行換成轉(zhuǎn)速高的檔位，肯定會(huì)打齒。