短期燃油正常校正范圍為負10%至正10%。短時燃油修正是根據(jù)氧傳感器反饋的上一個工作循環(huán)的濃淡混合氣對噴油量的實時修正控制。影響燃油修正系數(shù)的因素3360發(fā)動機失火對燃油修正系數(shù)的影響3360發(fā)動機失火時，缸內(nèi)的混合蒸汽燃燒不完全，廢氣中含有大量的碳氫化合物和氧氣。因為碳氫化合物不易參與催化反應(yīng)，耗氧量低，殘氧量大，氧傳感器測得的電壓低，說明混合蒸汽太稀，所以ECU會加大噴射量，短期噴射修正值為正。計算機可能會記住混合蒸汽太稀的故障代碼。排氣不暢對燃油修正系數(shù)的影響3360排氣管堵塞時，廢氣會被堵塞，表現(xiàn)為背壓高，進入氣缸的新鮮空氣量減少。這導(dǎo)致混合氣燃燒不完全，氧傳感器電壓高于0.45V，燃油修正系數(shù)為負。